随着游船季节的全面开启，波特兰推出了一辆穿梭巴士，旨在帮助岸边的游客更好地探索这座城市，并在途中光顾更多当地商店。这条新的城市环线班车是去年波特兰旅游局与缅因州波特兰邮轮公司、缅因州邮轮公司及缅因州旅游局合作推出的PortShare承诺试点项目的延续。今年在罗克兰和中部海岸也有类似的试点项目，计划于10月1日进行最后一次大型船舶停靠。
在波特兰，城市环线穿梭巴士(City Loop Shuttle buses)从Ocean Gateway Terminal发车，取代了市中心环形路线上的随上随下巴士，沿途设有10个站点，从东部长廊(Eastern Promenade)到艺术区(Arts District)。
“每年，成千上万的游客乘坐游轮来到波特兰，享受我们这座美丽的城市，”波特兰旅游局总裁兼首席执行官林恩·蒂洛森(Lynn Tillotson)表示。“PortShare承诺计划和我们新的城市环线班车旨在为社区和游客创造美好的体验。”
“这不仅方便游客前往波特兰的商家和景点，还能有效管理我们滨水区周围的行人交通流量。”
车辆由VIP包车提供。“作为一家总部位于波特兰的公司，我们的司机乐于在城市环线穿梭路线上与游客分享‘内幕信息’，他们明白这不是一个有导游的旅行，而是通往游客常常错过的城市部分地区的交通方式，”该公司的管理合伙人汤姆·斯皮纳(Tom Spina)说。
“我们的目标是继续与波特兰旅游局合作，推动这个项目的发展，因为我们看到它越来越受欢迎，越来越多的人在网上购票，越来越多的人微笑着上下城环线班车。”
船舶交通量增加
根据波特兰旅游局(Visit Portland)的数据，去年有110艘船将157,775名乘客带到缅因州最大的城市，为大波特兰地区带来了至少1,300万美元的经济影响。
预计今年这一数字将增加到153艘，运载超过20.4万名乘客，经济影响预计将达到1900万美元。城市环线班车的日票价格为每人15美元，持卡人可以全天在各个站点上下车。
VIP包车公司将提供一辆Sprinter面包车和一辆更大的巴士来提供接送服务，不过目前尚不清楚每辆车的载客量。
当波特兰有一艘游船载有2500名或更多乘客时，班车通常从早上8点运行到下午4点。
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