气候变化是我们一生中最重大的事件，就像大多数重大的、决定世界的事件一样，跟随叙事通常需要理解一些基本术语。例如，“碳预算”是一个至关重要的概念:它是人类在能源转型过程中可以释放的剩余温室气体排放量，在我们严重破坏大气之前(总的来说，人类正在超越它)。
在《时代》杂志上，我们谦卑地提出了一个稍微不那么重要的概念，也许对理解全球排放危机不那么重要，但对理解感恩节晚餐的排放足迹绝对必要。它被称为火鸡门槛(也就是我们所知道的;我们编的)。它代表了开车去奶奶家吃感恩节晚餐的排放量超过了在餐桌上饲养和烹饪火鸡的排放量——对于那些对减少污染密集型畜牧业排放感兴趣的人来说，这是假期的主要关注点。
事实证明，这个门槛相当低。如果你的家人开车穿过镇子几英里去吃饭，这只火鸡的排放量(一只火鸡养活12个人约29公斤的二氧化碳)将远远高于这段旅程的足迹。但只要你稍微进入“长途驾驶”的领域，一辆普通汽油车的排放量就超过了你坐下来吃一整只火鸡的排放量。就是这个点——72.25英里的往返路程，假设体重为20磅。土耳其——我们建议称之为土耳其门槛(当然，它因土耳其的大小而异)。这还不包括大多数感恩节晚餐可能有多辆车开往奶奶家。以乘坐五辆车的乘客为例，每辆车每次只能行驶7英里多一点，才能保持在火鸡的门槛以下。(现在你知道了。)
不可避免的是，大多数感恩节家庭聚会都需要更多的旅行——我们甚至还没有进入感恩节航空旅行。但总的来说，可以肯定的是，在大多数情况下，感恩节旅行对气候的影响比你在那里吃的肉更糟糕。不过，在路上停下来吃个芝士汉堡，我们谈论的是一个完全不同的食物/旅行排放平衡。
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希望本篇文章《感恩节火鸡与假期出行对气候变化的影响》能对你有所帮助！
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